TRAINPLY CP
DESCRIPTION  Contreplaqué multiplis okoumé et igaganga (EN 313-1 & 2) ignifugé M2 F2
UTILISATION  Panneau bois ignifugé non décoratif destiné à la construction intérieure ferroviaire : sols et planchers de cabines et voitures. Homologation ST056J pour projets SNCF.
AVANTAGES  Panneau en bois exotique déroulé, naturellement durable et résistant à l’eau
Un excellent produit et un rapport poids/résistance mécanique inégalable
Résistant au feu : M2 F2
COMPOSITION
Face 1
Face 2
Support
 
Placage déroulé sélectionné Okoumé 10/10° - Qualité II
Placage déroulé sélectionné Okoumé 10/10° - Qualité III
Multiplis okoumé et igaganga ignifugé
NORMES et SPECIFICATIONS TECHNIQUES 

EN 314-2 : Collage Classe 3 (EN 636-3) : Utilisation en milieux extérieurs
EN 717-2 : Formaldéhyde : E1
EN 350- 2 : Durabilité : Classe
EN 323 : Densité : 600 kg/m3 (± 10%)
EN 310 : Module d’élasticité : selon exigences ST056J
EN 310 : Résistance à la flexion : selon exigences ST056J
EN 315 : Tolérances dimensionnelles
NF B 51-295 : Résistance fongique : perte mécanique inférieure à 25%
NF B 51-125 : Dureté de Monnin : selon exigences ST056J
NF B 51-260 : Arrachement des vis : selon exigences ST056J
NF B 51-327 : Poinçonnement dynamique : selon exigences ST056J
NF F 16 101 : M2 F2
Marquage CP ST056JM2 F2
DIMENSIONS  250 x 122 cm – 310 x 153 cm
EPAISSEURS  De 6 mm à 25 mm
   Pour toutes autres dimensions ou épaisseurs, merci de consulter Toubois : toubois@toubois.com
QUANTITES MINIMUM  10 panneaux par référence
OPTIONS  Découpe ou débit à format
Rainurage
Usinage spécifique
Perforation
Livraison par Kit
Replacage des faces : placage bois, aluminium, stratifiés.


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