Transport

Panneaux bois destinés à la fabrication de planchers ou cloisons pour l’aménagement intérieur des trains : TGV (train grande vitesse), train régional (TER), tramway, métro et RER. Panneaux à haute résistance mécanique, ignifugés et/ou acoustiques. Panneaux décoratifs stratifiés ou avec revêtement de sol. Certification ST056J SNCF.

Contreplaqué multiplis okoumé ignifugé destiné à la construction intérieure ferroviaire : cloisons, tables, portes, plafonds. Homologation ST056J pour projets SNCF.

Contreplaqué multiplis okoumé et igaganga ignifugé destiné à la construction intérieure ferroviaire : sols et planchers de cabines et voitures. Homologation ST056J pour projets SNCF.

Panneau sandwich acoustique et ignifugé destiné à la construction intérieure ferroviaireportes, sols et planchers de cabines et voitures. Homologation ST056J pour projets SNCF.

Contreplaqué multiplis okoumé ou sapelli à plis minces non décoratif à haute résistance mécanique destiné à la construction intérieure ferroviaire : tables, sols et planchers.

Contreplaqué multiplis non décoratif destiné à la construction intérieure ferroviaire : cloisons, tables, portes, sols et planchers, plafonds.

Panneau sandwich acoustique non décoratif composé d’une âme masse lourde destiné à la construction intérieure ferroviaire : cloisons, planchers, portes 

Contreplaqué multiplis okoumé ignifugé non décoratif destiné à la construction intérieure ferroviaire : sols, meubles et cloisons, tables, portes, plafonds.

Panneau contreplaqué re-plaqué 2 faces décoratives destiné à l’agencement intérieur des véhicules ferroviaires : cabines, couloirs et voitures : pour les cloisons, portes, armoires, tables.

Panneau contreplaqué re-plaqué d’un revêtement de sol décoratif, prêt à la pose destiné à l’agencement intérieur des sols et planchers de véhicules ferroviaires : cabines, couloirs et voitures.